导语 共享单车的出现改变了不少人的生活方式,上班、出去玩选择踩共享单车成了不少人的生活习惯,但随之而来的问题也不少:占道、占为己用,破坏车辆,未成年人踩单车事故…… 今天(5月22日)交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,鼓励和规范共享单车行业发展。其中,征求意见稿明确实行实名制注册使用及综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施来规范停车等措施引起了关注。具体内容:加强停放管理和监督执法。互联网租赁自行车运营企业要落实对车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为,及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。各地要加强对互联网租赁自行车停放的监督,明确相关主管部门的执法职责。对乱停乱放问题严重、经提醒仍不采取有效措施的运营企业,应公开通报相关问题,限制其投放。加强信用管理。加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设,建立企业和用户信用基础数据库,定期推送给全国信用信息共享平台。对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录。加强企业服务质量和用户信用评价。鼓励企业组成信用信息共享联盟,对用户建立守信激励和失信惩戒机制。   也就是说,如果骑共享单车太任性,以后可能要摊上大事了……实名制VS纳入征信 共享单车公司很欢迎自共享单车面世以来,随处乱停、恶意破坏等现象层出不穷。在今年4月,北京一ofo共享单车维修点,近万辆损坏的小黄车被堆放在马路边,覆盖长度约300米,远远看去宛若一座尸山…… 2017年1月15日,深圳湾厦山公园旁,各个牌子的共享单车被堆放成两座两三米高的小山,一家共享单车公司的工作人员估算这里大概有500辆共享自行车。南都记者 霍健斌 摄   南都记者注意到,为了杜绝这种现象,多位业内人士呼吁单车用户实名制,并计入信用记录。在征求意见指出,呼声得到回应,明确加强信用管理、加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设,实施用户实名制。南都记者统计发现,目前市面上的ofo单车、摩拜单车、小鸣单车等主流单车平台已经落实了用户实名制。而对于纳入信用体系,南都记者采访的五家单车公司向南都记者表示,对新政非常欢迎。   "摩拜单车在行业内最早建成用户信用管理体系,通过行业首创的"信用分"系统规范用户行为,有效促进了安全骑行、合理停放、文明用车,为整个行业起到了标杆作用。"其中,摩拜单车平台相关负责人向南都记者表示,此前,摩拜单车也积极加入了国家发改委的共享单车领域信用共享平台,并有信心牵头制定共享单车信用采集标准。ofo单车则向南都记者表示,积极推进全行业信用体系建设,响应发改委、团中央号召打通共享单车行业信用体系。南京案例共享单车建立全平台"黑名单"   实际上,为杜绝"共享单车"使用人违反交规逃避处理的情况,已有一些城市,例如南京及海南海口实行了不规范使用纳入信用记录。
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